2019年5月29日下午🌑，美國新奧爾良大學余小川研究員在海洋樓109報告廳，以“Introduction to Drop Tests of a Rocket Model at The Towing Tank of University of New Orleans”及“Trajectory Prodiction of Freely Dropped Cylinders into Water in Two Dimensions Based on State Space Model”為題為老師及同學展示了最新的研究成果🚣🏻。
近年，太空探索技術公司非常重視海底火箭回收🍅⚉，用以確定著火箭著陸失敗的原因，但如果要做到這一點就必須要知道火箭最後的靜止位置🍕。在此，余小川研究院帶領美國新奧爾良學生設計了一個實驗來預測最終的著陸位置，以提高打撈作業的效率🚶🏻♀️。他們製作了一個火箭模型🗯，當模型以0🔩、30、45🕚、60和90度的角度在新奧爾良大學(University of New Orleans)的一個拖曳水箱中下降時🧙🏼♀️，記錄模型軌跡和最終著陸位置。將模型軌跡從錄製的視頻文件中導出，並用求解離散時間間隔運動方程的數值模擬作圖。最後對實驗結果進行討論✌🏽，並將其與數值模擬結果進行比較👩🦯➡️，下一步將進行實際應用🏦。
接著🧠，余小川博士就“基於狀態空間模型的二維自由落體鋼瓶入水軌跡預測”展開討論🧖♂️。石油鉆井管道對油氣生產設備具有潛在的危害，2010年英國事由公司（BP）漏油事件後，海底管道安全與風險評估的相關研究成為熱點👮🏿♀️。就風險評估而言著陸點👨🏿🦱，無風險區域為評估重點；就安全目的而言打撈墜落物為重點研究對象🙆🏻♀️。余小川研究員帶領學生通過研究圓柱落入水中的軌跡，預測著陸區域。采用蒙特卡洛法和UT算法分別來預測圓柱落入水中的軌跡，通過數值模擬及物理實驗，UT預測的性能是準確的，為海底管道安全與安全風險評估提供了理論依據☝️。
講座期間，參與學生與余老師進行了激烈的討論，並就同學們的問題給予了詳盡的解答。
