交通運輸安全與環境工程
學科專業名稱（中文）：交通運輸安全與環境工程；
（英文）：Transportation safety and environmental engineering
專業代碼🕎： 0823Z4 ；學位授權類別： 工學
一、學科簡介
“交通運輸安全與環境工程”碩士點隸屬於意昂3平台“交通運輸工程”一級學科，“交通運輸安全與環境工程”碩士點設有交通運輸安全管理👈🏼、交通運輸安全技術、交通工程環境管理、交通汙染控製技術等研究方向。以“厚基礎、重實踐🕠、強特色”為指導思想🧑🏿✈️，對接“海洋強國”“一帶一路”國家戰略，培養高層次工程應用與管理型人才🚣🏽♀️。該學位點分支擁有一支年富力強的師資隊伍，近年來承擔國家自然科學基金項目，上海市自然科學基金項目、上海市科委創新重點項目及企事業單位委托項目等各類科研項目近百項🦟，取得一批豐碩的研究成果，公開發表學術論文200余篇🌮，其中數十篇論文被SCI、EI期刊收錄👩👧👦。該學位點分支培養畢業生主要在港口、航運🕴🚵♂️、安全、環保、海洋等政府部門和企事業單位，從事科學研究、技術開發、規劃設計、工程管理、行政管理等相關工作。
二💇、培養目標
根據國家和學校對碩士學位獲得者的基本要求，結合本學科專業的特點，特製定交通運輸安全與環境工程學術學位碩士研究生培養目標𓀉，具體要求為：
1. 掌握馬列主義基本理論🧜🏼♀️、樹立科學的世界觀，堅持黨的基本路線👈，熱愛祖國；遵紀守法🛀🏽，品行端正🧛🏼；誠實守信，學風嚴謹，團結協作，具有良好的科研道德和敬業精神。
2. 掌握本學科堅實的基礎理論、系統的專門知識和技能🚏；了解本學科現代理論和應用的發展水平🧝🏽，熟悉所從事研究方向的國內外相關學科發展動態，具備較強的實踐能力、創新能力和創業能力🧑🏼✈️。
3. 掌握一門外國語，能熟練閱讀本專業外文資料，並具有良好的外語聽說能力以及進行國際學術交流能力💂。
4. 具有實事求是和理論聯系實際的工作作風👌🏼，勇於創新的科學精神；具有從事航運🛋、物流與海洋領域從事安全🧲、環保等方向的科學研究和工程技術研發的能力，能獨立從事技術👨🎨、管理和咨詢等方面的工作；掌握科學研究與工程實踐的一般方法👩🏿✈️，熟悉現代信息技術，具有較強的計算機應用技能。
三、研究方向
研究方向名稱 | 主 要 研 究 內 容 |
交通運輸安全管理 | 航運安全與環境承載力研究 航運安全與事故應急系統研究 港口城市安全管理體系與防災減災信息系統研究 北極航線安全保障與管理決策系統 |
交通運輸安全技術 | 危化品物流運輸安全與保障技術 海洋工程火災與爆炸事故防治技術 水運交通安全監控🧌👳🏿♂️、監測及預警技術 水運交通安全事故應急裝備及救援技術 豪華郵輪設計建造關鍵安全技術 |
交通運輸環境管理 | 船舶及港口汙染物檢測及風險評估 海洋環境遙感技術 海洋環境GIS 環境境建模與仿真 |
交通運輸環境汙染控製技術 | 港口汙水治理及資源化 海岸帶及港口生態修復 生態環境修復功能材料 海洋環境修復高級氧化/還原技術 |
四、學習年限與學分要求
學術型碩士：學製3年，最長學習年限5年。總學分🙇🏽♂️🍊：30學分，其中課程學分不少於25學分，必修環節（實踐和學術活動）5學分。原則上1學分16學時🛌🏽☆。
五💏、課程設置(碩士)
課程類別 | 課程代碼 | 課 程 名 稱 | 學時 | 學分 | 開課學期 | 開 課 單 位 | |
公共學位課（5學分） | 20112033 | 新時代中國特色社會主義理論與實踐研究 | 32 | 2 | 一 | 馬克思主義意昂3 | |
20112002 | 自然辯證法概論 | 16 | 1 | 一 | 馬克思主義意昂3 | ||
20042064 | 科學道德與學術規範 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
23082998 | 英語 （2選1） | 學術英語 | 16 | 1 | 一二 | 外國語意昂3 | |
23082997 | 綜合英語 | 16 | 1 | ||||
基礎學位課 （8學分） | 23102003 | 運籌學 | 48 | 3 | 一 | 理意昂3 | |
23102005 | 數理統計與隨機過程 | 48 | 3 | 一 | 理意昂3 | ||
23102004 | 數值分析 | 48 | 3 | 二 | 理意昂3 | ||
20042004 | 安全學科前沿 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
20042060 | 交通安全系統工程學 | 32 | 2 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042054 | 環境學科前沿 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
20042062 | 交通汙染控製技術 | 32 | 2 | 一 | 意昂3开户 | ||
專業學位課 （8學分） | 20042067 | 論文寫作指導（必修） | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | |
23012006 | 船舶安全系統工程學 | 32 | 2 | 二 | 商船意昂3 | ||
20042008 | 船舶火災爆炸防控技術 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
20042003 | 安全評價理論與應用 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042085 | 物流供應鏈風險控製 | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | ||
23012004 | 水上交通流理論（必修） | 32 | 2 | 二 | 商船意昂3 | ||
20032015 | 大數據分析及應用 | 32 | 2 | 一 | 信息工程意昂3 | ||
20032048 | 物聯網技術 | 32 | 2 | 二 | 信息工程意昂3 | ||
20042089 | 現代海洋監測技術（全英文） | 32 | 2 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042041 | 海洋工程環境學 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
20042083 | 汙水深度處理與回用 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042076 | 水資源開發利用工程 | 32 | 2 | 一 | 意昂3开户 | ||
23042034 | 海洋環境修復高級氧化技術 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
23042035 | 海岸帶汙染土壤生物修復 | 32 | 2 | 二 | 意昂3开户 | ||
23042036 | 環境生態工程 | 32 | 2 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042082 | 汙染物環境行為及歸趨 | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | ||
專業選修課 （4學分） | 20042030 | 火災與人員疏散數值模擬技術 | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | |
20042025 | 工程結構火災安全 | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | ||
20042002 | 安全工效學 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042061 | 交通隧道火災安全基礎 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
20052080 | 物流與供應鏈管理 | 16 | 1 | 一 | 物流科學與工程研究院 | ||
20062035 | 交通運輸系統分析 | 32 | 2 | 一 | 交通運輸意昂3 | ||
20022066 | MATLAB工程應用 | 32 | 2 | 二 | 物流工程意昂3 | ||
20042043 | 海洋化學 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
20042047 | 海洋模型基礎及應用 | 16 | 1 | 二 | 意昂3开户 | ||
23042019 | 海事環境遙感 | 16 | 1 | 一 | 意昂3开户 | ||
必修環節 （5學分） |
| 學術活動與專題討論會 | 16次 | 2 |
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| 文獻閱讀 |
| 1 | 根據研究方向及論文選題至少閱讀30篇中外文資料，由導師負責考核。 | |||
| 實踐能力 |
| 2 | 按照第八點要求，導師🫄🏼、意昂3負責具體考核。 | |||
其他要求 |
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備註：按照入學時英語成績,把有關研究生分成A、B兩類,A類免修不免考🙅♂️。具體分類方法和確定名單由培養辦公布。
學位點負責人🎥：馮道倫 意昂3主管院長：郭佳民 分委員會主席：王小惠 | |||||||
六🈚️💕、科研和學位論文要求
科研要求：各一級學科可依據實際情況製定不低於學校的要求🖍🪫。
學術學位碩士研究生在碩士學位論文送審前🛤，個人成果計分須大於等於2分：允許累加🙎🏿♀️，但累加情況下應至少包括1篇E類論文。
學位論文要求💸：
學位論文工作的主要目的是培養學術學位碩士研究生獨立思考、勇於創新的精神和從事科學研究或擔負專門技術工作的能力🙎🏻，使研究生的綜合業務素質在科學研究或工程實際訓練中得到全面提高。學術學位碩士研究生應在導師指導下獨立完成碩士學位論文工作🧥。
學位論文應有一定創新，要對所研究的問題有新見解，新見解要有科學依據。論文應貫徹理論與實際相結合、定性分析與定量分析相結合的原則🤏🏼，必須立論正確🕵🏼，邏輯嚴密，論證充分，材料詳實，文字通暢✥，格式規範🧙👡，圖表精確🧹、數據和計量單位正確。
學術學位碩士研究生申請學位論文必須通過“學位論文學術不端行為檢測系統（TMLC2）”檢測🏋🏿♂️，達到校學位評定委員會對學位論文的有關要求方可答辯。
撰寫學位論文的時間一般為1年左右，最短應不少於8個月。
※未盡事宜以研究生取得學籍當年意昂3平台大學《研究生手冊》和研究生教育與管理補充規定為準。
開題報告：第二學期末或第三學期初，由學科組織🚣🏼，包括資格審核等，具體要求見相關文件🧑🏻🎤；
中期考核🚿：第三學期末🥫，由學科具體組織；
預答辯👕🥖、答辯⚧🧔🏼：第六學期。具體要求見學校文件✦。
七、本學科研究生實踐能力的培養
交通運輸安全與環境工程是實踐性很強的專業，研究生實踐能力是研究生培養水平的重要體現。在“學術型”的基礎上🙏🏼🏠，重視應用型和復合型人才的培養。通過學習專業理論知識，參與科研與工程實踐工作🦀，熟悉科研與工程規範和程序🌕，鍛煉研究生的科學研究與實踐能力⛹🏽♀️。學生要在導師的指導下掌握進行工程實踐的工程技能👩🏿🏭，進行科研課題的研究實踐工作🧔🏿💂🏿♂️，進行工程項目的實踐工作。安全學科能夠提供多項工程分析軟件（FDS🙍🏿，Smartfire, Pathfinder, FLUENT，ABQUAS等技術軟件等）的培訓與模擬計算實踐，相關的物理備與場地模擬和化學實驗設；通過學習和使用火災動力學數值模型🙋🏿♀️、人員疏散數值模型、統計與決策模型等，培養利用數學方法和現代化手段解決科學研究與工程技術問題的專業技能；環境學科提供ArcGIS，Envi⚾️，Object-oriented segmentatio🚡，SWMM，HSPF，汙染物逸度模型等軟件在環境工程和影響評價中的實踐應用培訓，提供汙染物檢測單位、環境保護公司假期實踐崗位培養同學們汙染物檢測、環保設備設計和運維的實踐能力👘。研究生需參加導師的科研及工程項目的研究工作🚣🏿♀️🐑，學科註重學生科學精神和科研創新及實踐能力的綜合培養🌔。